
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399
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吊車觸電事故
防止起重機(jī)觸電事故的安全注意事項(xiàng)是:
1) 起重機(jī)工作時(shí),起重臂、鋼絲繩、吊具以及吊物,與輸電線的zui小距離不應(yīng)小于規(guī)定值。
2) 起吊時(shí),捆綁掛鉤完畢,不應(yīng)用手扶持吊物,或牽拉鋼絲繩,一防在觸電時(shí)被傷害。
3)從一個(gè)工地轉(zhuǎn)到另一工地時(shí),起重臂應(yīng)放平,不準(zhǔn)伸出仰起吊臂行走,更不能有人手牽鋼絲繩行走,防止觸電傷害。
4)在野外空曠場(chǎng)地作業(yè)時(shí),遇有雷雨應(yīng)將起吊臂收回放平,防止雷擊。
絕大多數(shù)事故是由于對(duì)安全注意不夠wei章作業(yè)造成的,為搞好安全生產(chǎn),必須提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí),遵守安全操作規(guī)程。





斜吊引起的事故
《起重安全管理規(guī)程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。”
斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個(gè)水平力,增加了傾翻力矩,同時(shí)也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”。
自燃事故
吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的。當(dāng)然,也有其他原因,例如剎車溫度過(guò)高、平臺(tái)上雜物堵住排氣口、車上有yi燃物、機(jī)械摩擦等等。吊車自燃沒(méi)有預(yù)兆,因此吊友們應(yīng)給吊車配好滅火器,在火勢(shì)未起時(shí)及時(shí)撲滅,同時(shí)也要注意定時(shí)檢修老款吊車。
起重機(jī)聯(lián)軸器維修
(1)齒形聯(lián)軸器齒面檢修;
(2)內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn);
(3)當(dāng)軸的中心線無(wú)傾斜時(shí),檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移;
(4)無(wú)徑向位移時(shí),因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查;
(5)用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移
起重機(jī)制動(dòng)器維修
(1)制動(dòng)摩擦片檢修:其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%,鉚釘應(yīng)下沉≥2mm;
(2)制動(dòng)輪檢修:制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm處不低于HRC40;
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。
加工后的制動(dòng)輪厚度:對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%,對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后,D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m,D>200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1m。

韓經(jīng)理先生
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